Panneaux métalliques isolés (IMP) fabriqués en ligne continue-avec un noyau rigide en polyuréthane-à cellules fermées (PUR) ou en polyisocyanurate (PIR) lié à des parements en acier de construction à haute-résistance. Conçus pour les toits en pente industriels, ces panneaux offrent une capacité de couverture structurelle, une intégrité pare-vapeur-et une résistance thermique dans une séquence d'installation à un seul-composant.
Options de base :Polyuréthane rigide (PUR) ou -Polyisocyanurate ignifuge (PIR).
Configuration face :Acier de construction galvanisé à chaud-(ASTM A653) ou Aluzinc (AZ150).
Largeur du module standard :1 000 mm (standard) / 1 060 mm.
Pente du toit de conception :Minimum allowable slope >= 5 % (3 degrés) pour les profils de nervures trapézoïdales.
Spécifications techniques
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Paramètre de performances |
Données techniques/valeur |
Norme de test/conformité |
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Densité du noyau |
40 - 42 kg/m3 |
ASTM D1622 / EN 1602 |
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Transmission thermique (valeur U-) |
0,22 W/(m2*K) (épaisseur 100 mm) |
EN 12667 / ASTM C518 |
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Gamme d'épaisseur standard |
50, 75, 100, 125, 150, 200 mm |
OIN 2796 |
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Jauge de peau externe en acier |
0,50 mm - 0.80 mm (nominal) |
ASTM A755 / EN 10169 |
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Jauge de peau interne en acier |
0,40 mm - 0.60 mm (nominal) |
ASTM A755 / EN 10169 |
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Indice de propagation du feu |
Classe B-s2, d0 (PIR) / Propagation des flammes de classe A |
EN 13501-1 / ASTM E84 |
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Résistance au cisaillement du noyau |
>= 0.10 MPa |
EN 14509 |
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Perméabilité à la vapeur d'eau |
<= 0.003 g/(mhmmHg) |
ASTM E96 |
Principales caractéristiques structurelles
Matrice de mousse à cellules fermées- :Maintains >95 % de volume de cellules fermées-, empêchant la pénétration d'humidité, la pourriture interne du noyau et la dégradation de la valeur R-à long terme-à long terme causée par la dérive thermique.
Géométrie trapézoïdale à 4 nervures :Le profil extérieur présente une profondeur et un espacement optimisés des nervures, améliorant ainsi le module de section pour résister aux forces d'aspiration négatives du vent dans les zones de vent -à grande vitesse.
Rupture Thermique Continue :Le profil de joint latéral-conçu en usine élimine les ponts thermiques métalliques à travers l'enveloppe structurelle, répondant ainsi aux exigences strictes de l'ASHRAE et du code de l'énergie.
Anti-rainure capillaire :Les recouvrements latéraux imbriqués disposent d'un canal d'égalisation de pression intégré-pour détourner toute migration secondaire d'humidité.
Applications cibles
Entrepôts logistiques et centres de distribution :Structures en acier à grande-empreinte nécessitant un séchage accéléré-dans des délais.
Entreposage frigorifique et environnements contrôlés :Profilés de haute-épaisseur (150 mm - 200 mm) conçus pour maintenir des gradients thermiques internes inférieurs-à zéro et empêcher la condensation.
Installations de fabrication lourde :Installations industrielles exposées à l’humidité interne des processus, aux vapeurs corrosives et aux vibrations mécaniques.
Hangars d’aviation et centres d’exposition :Bâtiments à grande portée-nécessitant des rapports de charge admissible-à-poids élevés sous de fortes charges de neige et de vent.
Finitions de surface et systèmes de revêtement
Matrice de performances du revêtement :
PVDF (Kynar 500 / Hylar 5000) :25 um - 35 um d'épaisseur nominale de film sec ; rétention optimale des couleurs et résistance à la craie pour les régions côtières ou à forts -UV.
SMP (polyester modifié au silicone) :25 um - 30 um d'épaisseur nominale de film sec ; dureté de surface et résistance chimique équilibrées pour les zones industrielles.
PE standard (Polyester) :18 um - 25 um d'épaisseur nominale de film sec ; spécification économique pour les entrepôts climatiques intérieurs standards.
Profils standards :Face trapézoïdale extérieure à 3-nervures ou à 4 nervures ; surfaces intérieures disponibles en finition légèrement micro-nervurée ou plate.
Sélection des couleurs :Inventaire RAL standard (par exemple, RAL 9002, RAL 7016, RAL 9010). Une correspondance de couleurs personnalisée est disponible sous réserve de quantités minimales de lots.
Personnalisation et assistance technique
Coupe de précision-à-longueur :Les panneaux sont fabriqués selon les longueurs exactes des dessins d'atelier-(jusqu'à 11,8 mètres pour l'optimisation des conteneurs 40'HC), éliminant ainsi les découpes et les rebuts sur-site.
Formulation du noyau en mousse :Systèmes chimiques PIR disponibles pour répondre aux évaluations spécifiques des usines d'assurance (par exemple, exigences d'approbation FM 4880 / FM 4881 sur demande du projet).
Intégration d'accessoires :Solins, faîtières, larmiers et panneaux d'éclairage naturel en fibre de verre translucide-adaptés en usine, fournis en coordination avec les commandes de panneaux de toit.
Processus de fabrication et contrôle qualité
Stratification continue à double bande- :Des machines de dosage automatisées à haute pression-injectent des composés de polyol et d'isocyanate pesés avec précision entre des parements en acier mobiles à l'intérieur d'une presse à double-bande chauffée, garantissant ainsi une densité de noyau uniforme et zéro vide.
Surveillance de l'adhésion en ligne : Destructive peel tests are conducted per batch to verify that the polyurethane-to-steel chemical bond exceeds the baseline shear requirement (>= 0.1MPa).
Tolérances dimensionnelles :Les systèmes optiques à guidage laser-surveillent en continu la largeur du panneau (+/- 2.0 mm), l'épaisseur (+/- 1.0 mm) et l'équerrage tout au long du cycle de production.
Installation et architecture du système commun
Engagement des tours latéraux :Le joint à languette-femelle-et-à rainure mâle profond assure l'alignement structurel et offre une résistance immédiate au déplacement de cisaillement latéral.
-Scellant appliqué en usine :Un cordon de mastic butyle non durcissant pré-extrudé est injecté dans la bride de joint mâle pendant la production pour garantir l'étanchéité primaire aux intempéries lors de la fixation mécanique.
Spécifications des fixations :Fastening must utilize carbon steel or austenitic stainless steel self-drilling screws equipped with vulcanized EPDM sealing washers (>= 19 mm de diamètre). Des pistolets à vis à limitation de couple-sont nécessaires pour éviter d'écraser le noyau en polyuréthane.
Emballage, empilage et logistique
Protection des surfaces :Film protecteur pelable en polyéthylène (PE) à faible adhérence appliqué sur les faces métalliques externes et internes pour éviter l'abrasion pendant le transport.
Construction du paquet :Les panneaux sont empilés face à face-face à-, séparés par des blocs tampons en polystyrène expansé (EPS), enveloppés dans un tissu en polyéthylène tissé imperméable et résistant-et sécurisés avec des protections d'angle en acier-de protection des bords.
Optimisation des conteneurs :Les lots sont conçus pour un chargement latéral-en toute sécurité ou un déchargement par grue dans des conteneurs océaniques High Cube (40'HC) de 40-pieds ou des semi-remorques à plateau, minimisant ainsi les risques de dommages liés au transport.
Foire aux questions
Q : Comment déterminons-nous l'épaisseur correcte des panneaux pour la zone de charge de vent de notre bâtiment ?
R : Les capacités d'étendue des panneaux sont calculées en fonction de critères de conception spécifiques au projet- (par exemple, ASCE 7, ASCE 37 ou Eurocode 1). Soumettez la vitesse du vent local, le facteur d'importance et l'espacement des pannes à notre équipe d'ingénieurs pour recevoir un tableau de charge de portée certifié -.
Q : Les jauges d’acier extérieures et intérieures peuvent-elles être mélangées dans la même commande ?
R : Oui. Les configurations standard associent une peau extérieure plus lourde (par exemple 0,60 mm) pour la résistance aux intempéries avec une doublure intérieure plus légère (par exemple 0,40 mm ou 0,50 mm) optimisée pour les charges internes du plafond.
Q : Quelles mesures empêchent les fuites d'eau aux extrémités horizontales-des recouvrements si les panneaux doivent être raccordés ?
R : Pour une intégrité optimale de l'enveloppe du bâtiment, il est fortement recommandé d'utiliser des panneaux de toit continus sur toute la longueur, s'étendant du faîte à l'avant-toit, afin d'éviter les chevauchements d'extrémité horizontaux. Si les chevauchements d'extrémité sont inévitables en raison des limites de transport, des détails de solin de joint d'étape spécifiques et des produits d'étanchéité à recouvrement spécialisés doivent être mis en œuvre selon les dessins d'atelier.
Q : Quelle documentation est fournie pour les dossiers de soumission de projet ?
R : Nous fournissons des fiches techniques complètes (TDS), des fiches de données de sécurité (MSDS), des certificats de qualité ISO 9001, des résumés d'essais incendie tiers (ASTM E84 / EN 13501) et des détails d'installation CAO standard lors de la confirmation de commande.
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